6-Arrivée du 5ème équipage du 26 juin au 13 juilet puis au 30 aout

Vendredi 26 juin 2009

Eric, le concessionnaire NAUTITECH du Marin a finalement pu nous fournir une place sur son quai.
Très gentil. Nous allons probablement lui laisser le bateau pour carénage et gardiennage.
Ce matin Olivier nous a envoyé un message : il ne prendra pas le bateau en octobre et propose de le louer.
Ca recommence. C'est sûr, avec la tuile qui leur est arrivée je comprends qu'ils n'aient pas la tête à se préparer à une navigation de 6 mois.

Les Delmon et Cahn sont arrivés en taxi le soir vers 20h15.
Retrouvailles.

Samedi 27

Réveil tranquille mais tôt.
Avitaillement du bateau.
Le soir Annie et moi sommes invités à l’Indigo par nos nouveaux équipiers.

Dimanche 28

Route vers grande Anse d’Arlet au moteur.
Mouillage et Baignade. L’eau est très claire.

Lundi 29

Première traversée vers Sainte Lucie.
Vent d’est 15n .
Je pars avec un ris et tout le solent.
Mer peu agitée. Nous mouillons à Rodney Bay.

Petit tour dans les installations portuaires nouvelles.
Quelques achats de bouche, une bière et retour au bateau.
La nuit est tranquille malgré un restau qui fait la fête.
Mardi 30

Départ vers Marigot baye où nous déjeunons.

Ca fait plaisir de revoir cet endroit même s’il a un peu changé.
Après déjeuner, douane et route vers les 2 pitons.
Nous gallerons un peu pour le mouillage.
Finalement ce sera sur un coffre au 2 pitons.
















La nuit est agitée : vent, orage.

Mercredi 1 juillet.

On attend que le temps se lève et route vers BEQUIA via Saint Vincent où ne nous arrêtons pas.














Des Dauphins nous accompagnent une dizaine de minutes au départ de l’ile.
Arrivée à Béquia à 16h45 soit 8h30 de nav.

Jeudi 2 juillet

Béquia. Formalités de douanes et d’immigration.
Déjeuner au restaurant. Rien d’extraordinaire mais ce sera comme cela tant que nous serons dans ces iles.
Jean se fait faire un chapeau rasta qu’il récupérera ce soir.

L’après midi nous faisons une balade la voiture/ taxi de FAT Sam qui entre parenthèse est sec comme un coucou : tour de l’ile. Les flamboyants sont magnifiques et les gens très gentils.
Le soir un tour au marcher rasta qui est décidément hors de prix.

Nous reviendrons demain au marcher du vendredi qui est paraît-il moins cher.
Jean récupère son bonnet.
Retour au bateau. Comme ca roule un peu on décide de chager de mouillage en avançant un peu dans la baie.
Surprise nous nous retrouvons a côté de MITI avec qui nous avions sympathisé à Grande Anse.
Ils laissent leurs petits sur le bateau et viennent nous rejoindre à la nage.
Ti-punch, discussions. Il fait nuit, les petits sont seuls. Je les raccompagne en annexe.
Ca nous a fait plaisir de les revoir.


Vendredi 3 juillet

La nuit a été ventée. Nous avons décidé de rester à Bekia aujourdhui et de ne partir que demain vers Mayreau.
Le boat boy boulanger est passé. Nous avons pris du pain et un cake à la banane. 30 dollars caraibes (un peu mois de 10 euros.
J’ai fait un mot à Eric Vasse, Nautitech le Marin , pour lui confirmer que nous lui laisserons le bateau fin aout.
Programme de la journée :
Courses au marcher
Agence de voyage pour retour christiane et jean.
Farniente.

Samedi 4 juillet

Le temps est beau.
Départ vers Mayreau à 9h15
Moteur jusqu’à la pointe de Békia puis face au vent on hisse la gv avec un ris.
Le gênois et c’est bon.
Au bout d’une heure j’envoie toute la toile. On est à 120 degré du vent qui est à 17n en moyenne. Nous avançons à 7n.
Je suis de plus en plus vent arrière pour passer Canouan.
Encore un peu plus pour atteindre Mayerau.
Nous arrivons à 13h30. Mouillage splendide.
Déjeuner puis promenade sur la plage.
Le soir nous voyons des raies passer sous le bateau.

Dimanche 5 juillet

Il a plu cette nuit et il pleut encore jusqu’à 10h30.
On décide d’aller à terre voir le village.
La vue des tobago cayes est belle mais il manque un peu de soleil.
On boit un verre chez Robert HYDEWAY , le rasta, cousin de Dennis HYDEWAY qui tient un hotel avec piscine un peu plus bas.
Retour au bateau pour le déjeuner.

Lundi 6 juillet

Nous faisons route vers les Tobago Cays après le petit dejeuner. Il nous faut à peu près 1 heure après avoir contourné Mayreau par le nord.
Nous nous amarrons à un coffre un peu péniblement.
Il fait beau, le site est toujours aussi fabuleux. Nous sommes juste devant l’ile de BARADAL du même nom que le bateau.
L’après midi nous allons sur BARADAL. Baignade dans l’eau bleue et claire. Nous voyons un petit requin. Des jeunes femmes entament la conversation. Une est de Montpellier et l’autre de ….Pont Saint Esprit. Décidément le monde est petit.
Le soir, des Suédois qui sont à côté de nous viennent nous dire bonjour et discuter un peu avec nous sur le bateau.
Très sympathiques.

Mardi 7 juillet

Snorkeling sur le reef. Magnifique , poissons de toutes les couleurs, tortues.
L’après midi nous allons sur petit bateau et Jamesby puis nous rentrons car la pluie se met à tomber.

Phrase du jour : « Le viking des Antilles reste de glace devant sa promise cuitée »

Mercredi 8 juillet et jeudi 9

Union. Mouillage devant l’Anchorage.
Le soir nos copains nous invitent au resto du Bougainvilla.
Le jeudi pluie et orage. On s’ennuie un peu.

Vendredi 10 juillet

Plein d’eau au ponton de l’Anchorage.
Route vers PSV via Morpion où l’on s’arrête à midi. Toujours aussi jolie cette petite ile avec son parasol.
On mouille à PSV devant le ponton du superbe hôtel de l’ile.

Samedi 11 juillet

Promenade sur la plage de PSV
L’après midi on retourne aux Tobago Cays.

Le soir nous faisons l’apéro sur Baradal avec MITI et VANILLE

Dimanche 12 juillet

Snorkeling aux Tobago’s.
Je nage avec les tortues et parvient à en attraper une juste derrière la tête mais le souffle me manque et je dois lacher assez vite.
L’après midi on va boire le café sur MITI.

Lundi 13 juillet

On retourne à Union pour se mettre au ponton de l’Anchorage.
Je fais nettoyer la coque du bateau pour 400 dollars caraibes.
A midi on mange un super thon, fourni par skipper notre boat boy attitré, et offert par Jean et Christiane.
L’après midi nous accompagnons Jean et Christiane à l’aéroport et j’en profite pour faire la clearance de sortie.




Route vers la Grenade et retour en Martinique du 14 juillet au 2 août

mardi 14 juillet

Nous restons au ponton de l’Anchorage.
Le soir nous allons boire l’apéro sur ANEGADA le bateau de Pierre et Nicole.

mercredi 15 juillet

Route vers Cariacou.
Vent de 15/18 n par 110° babord amure.
Nous y sommes en 1h30
On mouille devant Hillsbourough. Pas terrible.
Après déjeuner, corvée de douane, immigration, port, histoire de laisser quelques dollars à tous ces fonctionnaires à moitié endormis.
On boit une bière puis retour au bateau. On lève l’ancre et on fait route vers Tyrell bay plus sympa et calme.

Jeudi 16 juillet

Nous restons à Cariacou pour faire une visite de l’ile avec Simon.
Vraiment, il n’y a rien à voir et nous regrettons notre argent.

vendredi 17 juillet

Route vers La Grenade.
Vent de 15 / 18 n a 120° du bateau qui avance bien.
Houle difficile au passage de l’ile ronde. Je suis obligé de barrer.
A l’arrivée des côtes, nous sommes accueillis par un banc de dauphins. Annie en compte 8 de front devant nos étraves. Ils nous escortent pendant une dizaine de minutes.
Nous restons sous voiles jusqu’à Halifax où nous comptions mouiller pour déjeuner. Mais, une décharge fumante nous en dissuade et nous poussons jusqu’à Dragoon bay où nous mouillons sous la pluie.
Après déjeuner nous faisons route vers St Georges.
Entrée dans le port puis mouillage dans le lagon. Pas très claire, l’eau mais très calme.
Nous faisons un tour de bassin du port puis allons au Y club.
Là, surprise, nous retrouvons Richard le Canadien avec sa Lucie. Nous nous étions quittés à Grande Anse et donnés rendez vous à La Grenade, c’est fait.
La marina est superbe et nous pouvons profiter du restau, du bar et…de la piscine.

samedi 18

Courses, piscine.
Marché à Saint Georges. Comme d’hab, très coloré et folklo.
Nous achetons fruits et légumes.

Dimanche 19

Il pleut toute la journée

Lundi 20

Tour de la Grenade avec Raymond.
Très intéressant avec visite de la plantation d’épices et préparation des noix muscades.

Mardi 21

Nous entamons la remontée vers Cariacou.

Vent à 18/20N à 30/40°.
Le bateau va bien.
Obligé de mettre les moteurs à une heure de Cariacou car le vent passe de face et le courant est fort.

Mercredi 22

Route vers sandy island où finalement nous ne nous arrêtons pas car beaucoup de vent et de houle.
Nous décidons d’aller aux Tobago Cays.
Mouillage devant Baradal.
Le vent et la pluie se lèvent. 35n et beaucoup d’eau . Je suis content d’être sur coffre.


jeudi 23 juillet 2009

La nuit a été « bruyante » à cause du vent et de la houle.
On se rendort et tout le monde se réveille à 8h30.
Petit dej. Banana cake pain blanc… apporté par le boat boy.
Il fait beau et le vent est tombé à 18n.
La météo prévoit 15n cet après midi.

Vendredi 24 juillet

Départ pour Bekia.
On lève la GV encore accroché au coffre.
Comme le vent souffle fort, 25n, je décide de partir avec 2 ris.
Un peu de marche avant, Annie et Francis larguent les amarres et je pars à la voile tribord amure vent à 90°.
On passe entre petit rameau et petit bateau au vent arrière. Annie choque la GV. Puis on revient vers le vent à 90° à la sortie du passage. Route nord ouest pour se dégager du reef puis vers CANOUAN puis BEKIA.
Arrivée à BEKIA vers 14/15h.
Nous restons à bord

Samedi 25 juillet

Douane à BEKIA. Je prend une amende de 800 Dollars caraibes pour n’être venu que le matin et non la veille. J’aurais dû leur dire que j’étais arrivé à 18H mais je les pensais plus cool.
Francis sympa, a partagé avec moi.
Quelques courses et nous regagnons le bord.

Dimanche 26 juillet

Dimanche, réveil à 6h départ à 7 h. Toujours avec 2 ris.
La traversée vers st Vincent est calme. J’ai un poisson qui mord sur ma ligne, tellement gros que je n’arrive pas à mouliner. Finalement il « lache ». Je ne pouvais pas ralentir le bateau qui filait à près de 8N fond.
Je suis surpris par la dérive dûe au courant qui est de plus de 25°. J’ai pensé un moment que mon NAVNET déconnait mais non.
Le long de Saint Vincent, Annie rentre dans le carré et découvre qu’il y a une fuite d’eau. Le tuyau d’eau froide qui relie le tuyau d’arrivée au robinet a fait un « anévrisme » qui a lâché. Je coupe le groupe d’eau, ferme la vanne du réservoir. L’eau s’arrête de couler. On assèche et on continue.
On se fait un peu tabasser au nord de ST VINCENT. Je garde les moteurs pour maintenir la moyenne puis on part sous voiles uniquement. Bon vent mais un peu près , 30°, compte tenu de la dérive de 25° que l’on est obligé de compenser.
Arrivée à Marigot Bay à 17h soit 10h de nav.
Avec l’aide de Francis, je fais une réparation de fortune aux tuyaux. Ca tiendra jusqu’au Marin.

Lundi 27 juillet

Il a beaucoup plu cette nui et ce matin. Je fais la douane vers 10h cette fois-ci sans problème.
Vers 11h30, surprise, ALMADIES arrive avec Jean Christophe et Karine ainsi que leurs clients, un couple avec 2 enfants. Nous allons tous les 4 boire l’apéro sur ALMADIES.
La pluie continue par intermittance.

Mardi 28 juillet

Promenade à Marigot et réservation d’un taxi qui nous emmène à la soufrière l’après midi.
On déguste les cassaves , galettes de manioque. C’est bon.
Visite du cratère du volcan, et trempage de pieds dans la rivière d’eau chaude.

Mercredi 30 juillet

Taxi jusqu’à Castries.
Visite du marché, achat de légumes.
Finalement les petits restaurants dégagent des odeurs appétissantes et nous décidons de déjeuner ici.
Le poisson et les tripes sont très bonnes. On se régale.


Jeudi 30 juillet

Nous partons de Marigot Bay (Sainte Lucie) vers 9h00. Route vers La Martinique, Le Marin.
Moteur jusqu’à Rodney bay histoire de faire un peu d’eau douce avec le déssalinisateur.
On hisse la Grand Voile juste avant Rodney bay et on envoie le gênois.
Une fois la pointe de Sainte Lucie dépassée, cap sur Le Marin. Il est 11h00.
Le vent est bon mais une forte dérive due au courant oblige à se mettre entre 30 et 40 degré du vent.
J’ai pris 2 ris et 2/3 de genois, par sécurité car le ciel est menaçant, la mer très agitée.
Le vent monte jusqu’à 27n.La mer remue pas mal : creux de 2 à 3 mètres.
La moyenne est bonne et le bateau bien équilibré. Nous devrions être au Marin vers 14h00.
A 10 nautiques du Marin, Christine voit une fumée rouge au loin, sur notre babord. Nous regardons, un coup de jumelle, il s’agit d’un bateau qui a percuté sa fusée rouge.
Petit instant de flottement car on réalise que ce n’est pas un exercice ni l’arrivée du Vendée Globe…., c’est un bateau qui appelle à l’aide. Je saute sur la VHF signale ce que j’ai vu sur le canal 16 et demande quel est le problème. Le bateau me répond, en anglais, qu’il a une avarie de barre, qu’il a lancé un Mayday sur le 16 mais qu’il n’a eu aucune réponse. C’est un catamaran de 32 pieds du nom de CATAR. Comme il me confirme qu’il a besoin d’aide, nous rentrons le gênois, mettons les moteurs, affalons la grand voile et nous approchons aux moteurs dans une mer très forte. Heureusement, le ciel s’est dégagé. Il fait beau.
Dans l’intervalle j’ai eu le crossag (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Secours Antille Guyanne) au téléphone, Annie m’avait demandé de coller leur numéro en gros à la table à carte et je n’ai donc pas perdu de temps à le chercher. Je leur ai donné notre position et ils ont déclenché le départ d’un bateau de la SNSM à partir du Marin.
Ils n’ont pas capté le mayday à cause d’un problème sur le 16 (une porteuse… ?).
Je confirme au crossag que je reste sur zone tant que les secours ne sont pas arrivés. J’informe le bateau anglais de l’évolution de la situation.
Il y a, à bord, en plus du skipper, un jeune garçon de 9 ans et une dame qui semble vomir dans un seau.
Un lagoon de sunsail passe et demande s’il peut aider.
Enfin, 1h45 plus tard la SNSM arrive,

envoie un cable et prend le cata en remorque vers le Marin.
Nous remettons les voiles et faisons route vers la terre. Le vent et la dérive ne nous permettent pas de faire mieux que Sainte Luce car nous avons dérivé de plus de 2 miles nautiques en attendant le bateau de secours.
Nous tirons donc un bord, babord amure pour s’approcher du Marin. Après un deuxième virement de bord pour rentrer au port, nous rentrons nos voiles et finissons aux moteurs.
Lorsque nous rentrons dans le port du Marin, vers 18h00, la SNSM nous voit et nous remercie par VHF.
Le skipper du cata nous appelle également pour nous remercier chaleureusement et nous devons aller boire une bière prochainement.
La SNSM nous a demandé de prendre des photos du sauvetage pour leur « book ».

Vendredi 31 juillet

La journée se passe au mouillage dans le port du Marin.
Le matin, formalités habituelles à la douane française.
Passage au chip pour racheter la douchette qui s’est cassée.
On déjeune sur le bateau.
L’après midi promenade dans le village du Marin mais pas grand chose à voir.

Samedi 1er août

Une personne, probablement de la SNSM est venue me porter ce matin leur adresse e-mail pour que je leur envoie les photos.
Nous avons regardé partir, toute la matinée, les bateaux qui allaient voir l’étape de la course de yoles : rivière pilote/le Vauclin. Hier on s’est fait payer le punch sur un bateau supporter. Ambiance…..

Vers midi, Adrian, le skipper de CATAR est arrivé en annexe avec sa femme et son fils de 9 ans. Ils nous ont apporté 3 bouteilles de vin et nous avons bu un verre (de jus de fruit) ensemble sur BARADAL. Ils nous ont à nouveau remercié chaleureusement en nous disant que nous les avions sauvés. Ils ont particulièrement apprécié que nous soyons restés près d’eux tant que les secours n’étaient pas là.
Lui est Anglais (environ 65 ans), elle Sud-Africaine(45ans..) et leur fils, 9 ans, est né en Nouvelle Zélande.
Leur panne de timonerie a été réparée pour 15 euros… comme quoi la sécurité ne tient pas forcément à grand chose.
La SNSM leur a demandé 1500 euros ( 6 heures à 285 euros de l’heure) puis , comme ils ne sont pas assurés, leur a rabaissé le prix à 600 euros.
En partant, nous nous sommes embrassés et Adrian m’a dit : « Michel, you are a nice man », c’est le plus beau remerciement qu’il pouvait me faire.

Le soir, Francis et Christine nous invitent au restau. Nous allons au Mousse Café. Rien a dire côté qualité / Prix.

Dimanche 2 aout

Les DELMON s’en vont.
Nous allons déjeuner au Mango Bay tous les quatre. Puis ils prennent leur taxi à 15h. Leur avion part à 20h50.
Ils ont le temps.

Lundi 3 aout

Nous allons au Mango Bay sur le net pour envoyer les photos à la SNSM.
J’envoie aussi les photos à Adrian.
Nous allons en annexe chez Bricosoleil pour voir s’ils ont le type de raccord qu’il me faut pour remplacer ceux qui sont abimés sous l’évier.
Il ont des raccords similaires. Je reviendrai après avoir démonté ceux du bateau.
Puis nous faisons les courses chez Leader Price. Ils ont de tout et pas très chers.



Mardi 4 aout

Je démonte les raccords et vais chez Brico soleil. Ouf, ca a l’air de coller.
Je reviens au bateau remonte les nouveaux raccords et ça marche !!!!!.

Mercredi 5 aout

Coiffeur le matin
Je vais voir Eric (Nautitech) pour mettre au point notre départ et la sortie du bateau.
Bricolage sur le bateau

Jeudi 6 aout

Nous allons à Fort de France en taxico.
Ballades dans les boutiques.
On prend les billets pour Saint Martin et pour le 24 aout.


Vendredi 7 aout

On commence à nettoyer le bateau. Annie s’occupe du flotteur babord désormais libre.
Je réserve l’hotel à St Martin.
Je refaits les joints cokpit/carré. Pas terrible mais ca fera.

Jeudi 13 août

Annie m’a monté jusqu’à la barre de flèche pour que je regarde le feu de hune qui ne marchait plus.
En fait c’était juste un mauvais contact du au fait que la lampe s’était déplacée.
J’ai en même temps regardé le projecteur de pont qui ne marche plus non plus, mais là il faut changer la lampe.

Vendredi 14 aout

Nous avons acheté l’ampoule du projecteur de pont et Annie m’a de nouveau hissé jusqu’à la barre flèche et là j’ai changé l’ampoule. Cà marche !!! et Annie me redescends sans problème.
Nous surveillons la tempête tropicale ANNA qui ne devrait pas passer sur la Martinique mais devrait passer sur la Guadeloupe.

Samedi 15

Nous allons déjeuner au Mango Bay pour changer un peu…
L’après midi nous restons sur le bateau. Je change les gaines des fils qui sortent du Navnet au poste de pilotage babord.

dimanche 16 août 2009

La terre a tremblé dans le nord atlantique de la Martinique.
ANNA devrait passer sur la Guadeloupe demain matin de 3h30 à 7h30.

Lundi 17 aout

Les employés de station essence se sont mis en grève…. !!!!
Annie a vite appeler le taxi qui doit nous emmener à l’aéroport lundi prochain pour le réserver et lui dire de faire des provisions …de carburant pour nous. Pas ni problème , c’est un pro et il aura du gasoil….let’s hope.
J’ai appelé Eric de Punch croisière pour lui dire que je risquai d’être un peu juste en essence pour l’annexe et que le plus tôt il pourrait nous mettre à quai, le mieux ca serait. Normalement jeudi ou vendredi et dans l’intervalle il me dépannera en carburant annexe.

Mardi 18 aout

L’entreprise de désinsectisation est venu pour traiter contre les blattes.

5-Tous les deux en route vers la Martinique via la Dominique

Vendredi 22 mai 2009

Réveil vers 7h15. Ca change. Quelques moustiques nous embêtent depuis 2 nuits.
Je lave le bateau. Annie fait quelques courses.
Nous nous retrouvons au bar la Frégate ou je peux me connecter à internet.
Déjeuner sur le bateau.
Le soir nous avons envie de viande, n’en ayant pas mangé depuis 2 mois.
Diner au restau : entrecôte / frites…excellent
On dit au revoir à Baptiste qui part dimanche pour les Sables D’olonnes
Sa Julie, elle, a pris l’avion jeudi 21.
Demain départ pour Marie Galante.

Samedi 23 mai

Marina de Pointe à Pitre
Nuit calme.
Je prépare le bateau :
Doublage des amarres pendant que le vent est encore endormi
Plein d’eau après nos douches, déconnexion de l’eau et de l’elect.
Je largue l’arrière avec l’annexe.
On enlève la passerelle
Moteurs. Annie largue l’avant babord puis tribord.
Arrière doucement et c’est parti.
Le vent est plutot sud qu’est.
Je fait donc route vers St Anne au moteur pour prendre un peu plus d’angle.
Au moment d’envoyer la GV, cette put… de drisse se coince dans le feu de hune. Après avoir donné du mou, viré, fait tanguer le bateau, ca se décoince.
On envoie la GV et route vers Marie Galante.
Vent 15/20 n à 30° du cap.
Je me mets à 40° pour avancer un peu mieux.
Puis le vent tourne un peu plus est, ce qui me permet de revenir au cap tout en étant à 40/50° du vent.
A 8 mn du but, chute du vent qui se met plein sud.
On rentre le genois et continuons aux moteurs.
On affale juste avant l’arrivée.
Mouillage sur coffre.
On rate le premier passage puis c’est bon pour le second.
On se douche puis on loue une voiture pour aller voir Isabelle, la fille de jean-paul et marga.
Superbe maison surtout la vue sur grande terre et la désirade.
Marie Galante nous plait beaucoup.

Dimanche 24 mai

Réveil à 7h45…çà fait du bien.
Beau temps. Nous prenons la voiture pour un tour de l’île.
Très verte, beaucoup de végétation, d’animaux (vaches, chèvres, cochons)
Déjeuner à Capesterre de MG. Magnifique plage protégée par une barrière de corail/rocher à l’ombre des cocotiers.
L’eau est tiède. Je m’endormirais presque après le bain.

Retour au bateau vers 17h30.

Annie prépare la pizza.

Lundi 25 mai 2009

Marie Galante
Réveil vers 7h00. Encore embêté par quelques moustiques.
On se prépare tranquillement et vers 9h30, l’annexe nous mène à terre.
On prend le pain et la voiture.
Visite des rhumeries de BELLEVUE et de BIELLE.
Cette île est surprenante par son côté campagnard au bord de la mer.

On fait un pique nique à Capesterre. La plage est magnifique et l’eau est chaude. On repart vers 15h pour faire les routes que nous n’avons pas encore faite.
Nous ne regrettons pas d’avoir passé 2 jours à visiter MG. Ile très attachante.
Retour au bateau vers 17h après être passé à la pharmacie. Isabelle (fille de Jean Paul DENIS) n’y était pas.

Cette fois, nous en finissons avec l’archipel de la Guadeloupe.
Magnifique site des Saintes, charmes campagnard de Marie Galante, luxuriance de la végétation de Basse Terre et magnifique plages de Grande terre, Nous garderons un excellent souvenir de cette région.

Demain La Dominique.

Mardi 26 mai

Marie Galante
J’ouvre un œil vers 7h.
Annie était fatiguée hier soir. Ce matin ca va.
On se prépare tranquille.
Vers 8h45 j’envoie la gv au mouillage sur coffre.
Je prends un ris comme d’hab.
Annie largue tribord, puis bâbord , et le bateau se déhale tout seul à la voile. Le pied.
Pas mal de nasses sur notre route et un bateau de plongeurs nous trace le chemin.
Nous envoyons le génois et c’est parti.
Une traversée presque idéale. Un vent autour de 20 n un cap à 60° du vent une houle juste formée.
Le bateau se régale et file sans forcer entre 7 et 8 n.(pointe à 8,6n).
Les vitesses indiquées sont en vitesse fond.
J’ai bien fait de prendre un ris car le vent monte sous les nuages à 27n.
En 3 heures nous sommes à la pointe de la Dominique sans problème.
Un banc de dauphins fait des bons hors de l’eau. Dommage ils sont un peu loin.
Les boat boys sont au rendez vous.
Ils nous laissent faire nos manœuvres puis nous proposent fruits, pain, visite de l’ile, passage en douane etc..
On calme gentiment leur empressement et nous nous installons pour le déjeuner.
Il fait chaud et nous restons à l’intérieur du carré toujours frais.
A 16h00 un boat boy vient me chercher, comme convenu , pour aller faire les formalités de douane.
Le bureau de douane est à l’autre bout de la baie, côté port marchand.
Tout est fait en 5 minutes et retour au bateau.
Nous allons faire un tour à terre.
Quelle misère, on se croirait à la cour des miracles.
On débarque dans un espèce de taudi avec des gens en haillons…
Le temps d’acheter 2 bières (KUBULI), 1 paquet de cigarettes et retirer quelques dollars caraibes pour demain et retour au bateau.
La nuit est calme.

Mercredi 27 mai 2009

Un boat boy vient nous chercher à 9h00 en bateau. Notre voiture avec guide/chauffeur nous attend. C’est Sam.

Nous partons pour une visite de l’ile.
Notre guide se révèle très compétent, il connaît tout sur les plantes, les fleurs, les fruits,…
L’ile est magnifique, une végétation luxuriante, des fleurs, des rivières partout (Annie et Maurice hurleraient de plaisir).
La côte atlantique est sauvage et belle. Nous passons dans la réserve des indiens caraïbes et leur achetons quelques bricoles.

Nous déjeunons dans un petit restaurant, très typique et bien arrangé avec une vue panoramique sur la baie et l’océan. C’est à Castle Bruce. Des francais sortent du restau, et nous apprenons plus tard qu’ils étaient de Marseille.
Un couple d’américains, de Floride, entament la conversation (en anglais…). Ils sont venus là il y a 5 ans, en bateau, et s’étaient jurés de revenir sur cette belle ile.
Nous continuons notre visite par l’intérieur de l’ile, la piscine émeraude, belle cuvette d’eau au pied d’une cascade dans une végétation digne de tarzan.
















Nous rentrons par l’autre bout de Portsmouth : université de médecine avec bâtiments et environnement exemplaire.
Bref, nous sommes contents de notre visite sans laquelle nous serions restés sur une bien triste image de la Dominique.

Jeudi 28 mai

Route vers Roseau la capitale. Roseau est le nom de la canne à sucre sauvage.
Moteur tout le long . Un peu de gênois pour aider à monter à 7,5n. Puis on le rentre car le vent n’est pas favorable.
Arrivée à Roseau vers midi. Un boat boy nous aide à nous mettre au coffre. C’est Annie qui s’y colle. 10usd pour la nuit plus 2usd de tip et une menthe à l’eau qui surprend le bb, il croit que c’est un médicament.
Il fait très chaud.
L’après midi nous prenons le bus pour aller à la capitale. Cela ressemble à ST KITS en plus animé. Nous faisons quelques courses. Achetons des cigarettes dans un bar où 2 jeunes entament la conversation avec nous. Sympa.
Retour à l’Anchorage hotel devant lequel le bateau est au mouillage. Une petite assiette d’acras à terre puis retour au bateau.

Vendredi 29 mai

Il y a des journées comme çà.
Ce vendredi était une journée de merde.
Ca a commencé ce matin au départ.
Le bateau a tellement tourné cette nuit que les amarres sont complètement emmellées autour du corps mort.
Obligé de mettre l’annexe à l’eau et de démêler les amarres péniblement.
Nous voilà parti. J’envoie la gv avec un ris. Le premier que j’avais repris voile affalée est trop tendu et empêche la voile de monter complètement. Je lâche un peu de bosse de ris et le guindant peut se tendre.
Nous passons la pointe sud de La Dominique. Le vent est à 60° et 17n .
Au milieu du canal et comme le vent calme, je décide d’envoyer toute la toile.
Je largue la bosse puis le croc et monte la voile en plein.
Le bateau repart bien, 7/8 n.
D’un seul coup, bruit par l’arrière. La poulie qui soutient l’annexe, côté moteur, a cassé.
L’annexe pend. La nourrice est partie à l’eau.
On rentre vite le genois, je mets les moteurs et on affale la gv.
J’installe un bout pour soutenir l’annexe et la soulève par le winch de génois tribord.
On repart vers la nourrice en reprenant la trajectoire. Annie l’aperçoit et je fais route.
Après quelques manœuvres Annie arrive à la récupérer avec la gaffe.
Elle a eu peur car sur la jupe arrière ça bougeait beaucoup.
On remet le cap sur la Martinique.
Renvoi de la gv. Je fixe le bout au bossoir pour libérer le winch. Envoi du genois. Le bateau repart. J’arrête les moteurs. Bon vent, bonne vitesse.
Merde, l’annexe retombe. On rentre le genois et on se remet à 30° du vent. Je
Re-fixe l’annexe au winch et on repart avec moteur et grand voile . On est crevés.
(En tout cas, c’était un bon exercice de récupération d’homme à la mer).
Pour finir, une fois l’ancre mouillé et le pavillon jaune envoyé, la douane nous fait un contrôle à bord. Rien d’anormal.
Ils s’en vont contents. Nous pensions qu’ils allaient nous faire la clearance d’entrée. Mais non, ils nous envoient au cybercafé de Saint Pierre.
Je passe l’après midi à réparer nos petites avaries.
Le moteur de l’annexe repart du premier coup, ..ouf.., j’avais peur que de l’eau de mer soit rentrée dans la nourrice.


Samedi 30 mai 2009

Réveil vers 6h30
C’est le marché, avec toutes ses couleurs et ses bruits. Nous faisons quelques courses : ananas, tomates, persil, vin, Etc..
On boit un coup et nous allons au cyber café faire les formalités d’entrée. La dame qui fait office de douanier me dit qu’elle connaît Pont St Esprit, puis chateauneuf du pape, puis lunel, puis Montpellier. Pour finir elle a travaillé à IBM et je la connais, je ne l’avais pas reconnue mais c’est Martine Louche. Le monde est petit.

Dimanche 31 mai 2009

Je me réveille à 8h00…
Annie est debout, elle lit en m’attendant.
On se lave à la mer et on va à terre.
C’est la fin de la messe à Saint Pierre et l’on croirait qu’il y avait un mariage tellement les gens sont bien habillés.
Nous décidons de monter voir la petite vierge des pêcheurs qui est en haut sur la colline.
Il fait chaud pour monter. Nous sommes en sueur. La vue est très belle, la vierge aussi.
De retour nous allons boire un coup au premier bar venu.
Ensuite, nous allons déjeuner chez Martine. Elle a une terrasse au premier qui donne sur la mer, bien décorée et bien aménagée.
Le déjeuner est correct, acras, daurade sauce au chien et petits profiteroles avec un rosé du pays d’oc..
Retour au bateau . On se baigne car il fait chaud.
Demain nous partirons vers les anses d’Arelet.

Lundi 1er juin

Nous partons vers 9 h, au moteur. Pour ainsi dire pas de vent.
Le Carbet, Case Pilote, le vent se lève et on envoie la gv avec 1 ris. Puis le génois et nous traversons la baie de fort de France sous voiles.
Une petite pensée pour Christian, Annie lui fait un sms. Il répond.
La baie est traversée en moins de deux car le vent est monté et notre vitesse aussi : 9 n
On affale juste avant petite anse d’Arlet.
On mouille devant le ponton.
Le temps est couvert mais ca s’éclaircit.
Par contre sur la berge des jeunes ont mis leur musique à fond et cela fait 3h qu’ils nous gonflent.
La houle se calme un peu mais reste embêtante.
Je ne sais pas si l’on va passer la nuit ici.
J’attends qu’Annie se réveille de sa sièste.
Tiens une averse, en plein soleil.
Nous changeons de mouillage pour la Grande Anse d’Arlet, juste à côté.
Beaucoup plus calme côté houle mais toute aussi bruyante côté ambiance sur les bateaux moteurs à couple par cinq parfois. Heureusement au coucher du soleil ils quittent les lieux.

Mardi 2 juin

Quelques courses à la petite épicerie du coin.
Changement de la bouteille de gaz, la grosse est vide. Elle aura fait 2 mois et demi.
On loue une voiture.
L’après midi nous allons au Marin pour préparer l’arrivée des copains. Pas évident d’avoir une place. On verra.
On rentre par le Vauclin, le François. Beaucoup de bananeraies.

Mercredi 3 juin

Nous partons vers 9h00.
Arrêt à Fort de France. Visite du centre ville. Rien à voir avec Pointe à Pitre. Beaucoup plus moderne et animé.
Nous déjeunons au bar de l’impératrice ( Joséphine).
Puis route vers la « route de la trace ». Visite du jardin de BALATA. Magnifique.

Jeudi 4 juin

Retour au Marin pour quelques achats bateau : douchette, colle, rivets, spots…

Vendredi 5 juin

Pas de grosse bouteille de gaz. Nous avons trimballé la notre pour rien.
On revient avec les petites. On en prend 3. Ca nous fait un stock de 4 plus une entamée le 2 juin.
On verra s’ils reçoivent des grosses.
Ballade jusqu’au bout de la baie vers un restau qui n’est pas mal du tout.
Retour par la plage. On boit un verre avec l’ »ambassadeur ».
Quelques courses et retour au bateau.

Samedi 6/7/

Journées tranquilles à grande anse.
Je gratte les coques du bateau qui sont particulièrement sales.

Nous cotoyons nos voisins de mouillage :
- David et Céline avec leurs 2 garçons Bastien et Morgan
- Marion et Arnaud sur Microbe le même bateau que nous mais plus récent (évidemment). Nous avons visité leur bateau et ils sont venus sur le nôtre.
- Ceux du Lagoon 380 la dame en paréo rose, toujours pompon et son mari à la barbe blanche
- Richard et Lucie les Canadiens de Montréal

Tout ce petit monde est bien sympathique


Lundi 8 juin 09

Richard est parti vers le sud et m’a donné rendez-vous à La Grenade.

Maurice m’ a envoyé les infos pour renouveler mon certificat et j’ai pu faire ma déclaration d’impôt .
Même les douaniers qui sont venus sur le bateau, nous contrôler en fin d'après midi, se sont rendus compte que c’était la veille de mon anniversaire et avec un coup d'oeil averti m'ont dit "demain est un grand jour". Comme quoi ils ne sont pas si cons, les douaniers !!!!

Mardi 9 juin

C’est mon anniversaire. Merci. J’ai reçu e-mail, sms. Ca fait plaisir.
Sans compter mes petits qui m’ont tous appelé.
Mon frère aussi.

Puis nous sommes allés voir si le gaz était arrivé. Oui. Donc retour au bateau pour chercher la grosse bouteille vide avec un bout pour la monter sur le quai. Heureusement, pour véhiculer la bouteille pleine, Annie a fait du charme au cantonnier qui lui a prêté sa brouette. Ca aide.

Une fois la bouteille rangée sur le bateau nous le préparons au départ après avoir dit au revoir à nos voisins immédiats Céline et David.

Nous allons à Anse Noire puis Anse Dufour où nous mouillons et déjeunons dans un petit snack de plage.
L’après midi nous faisons route vers Sainte Anne. 15 milles nautiques au moteur car plein est. J’en profite pour faire marcher le dessal et rempli 1 petit réservoir de 115 litres plus le complément du second, 40 l .
Nous mouillons devant le village et allons à terre. On ne reconnaît pas très bien mais quelques endroits nous reviennent en mémoire. C’est en effet là que toute l’histoire du bateau a commencé avec JP et Monique il y a 5 ans.

Mercredi 10 juin

Bonne nuit. Calme.
Réveil vers 8h00
Petit dej, toilette et annexe jusqu’au ponton. On visite sainte Anne et son marché pas très animé aujourdhui.
On boit un verre et retour au bateau.
Après midi, promenade sur la plage de sainte anne jusqu’au club med.


Jeudi 11 juin

Nous sommes allés mouiller à Anse Caritan à 500m de notre précédent mouillage car on nous a fait remarquer qu’un arrêté municipal interdisait le mouillage dans la zone des 300m. Bon !!!

Vendredi 12 juin

Réparation des toilettes babord. La pompe n’envoyait plus d’eau
Quelques courses à Sainte Anne puis sandwich au coco paille.
J’ai changé le filtre du dessal.

Samedi 13 juin

Bus pour le marin.
Déjeuner au restau et retour en taxico. Marrant. 1,2 euros pour faire le trajet. Il s’agit de véhicules genre espace sans horaire précis. Tu attends en espérant qu’il passe. Il s’arrête un peu à la demande lorsqu’un passager cri « arrêt ».

Dimanche 14 juin

Nous passons la journée sur le bateau au milieu des gens du coin qui font la fête sur leurs bateaux.
J’en profite pour réparer les quelques éclats de gelcoat sur la jupe babord et sur le pont .

Lundi 15 juin

Nous avons loué une voiture et porté les draps au lavage au Marin.
Promenade jusqu’à la presqu’ile de la Caravelle.
Joli coin. Dommage il ne fait pas beau.
De retour sur le bateau, orage et pluie battante. Il était temps que nous arrivions.

Mardi 16 juin

L’orage a duré tard dans la nuit et il est tombé des trombes d’eau.
Nous avons prolongé notre location de voiture pour aller faire un tour le soleil étant de retour.

Mercredi 17 juin

Nous devons rendre la voiture mais avant je fais le plein de la nourrice de l’annexe à la station pas très loin de sainte anne. Je fait le plein , rapporte la nourrice sur l’annexe et on repart rendre la voiture en passant par anse Michel juste après Cap Chevalier où nous avons déposé un jeune auto stopeur.
Retour à l’annexe. On nous a volé la nourrice. D’habitude je mets l’antivol , là je n’avais pas la clé et nous revenions relativement rapidement. Voilà.
Donc taxico jusqu’au Marin, téléphone au chip.
Je trouve la nourrice mais pas sûr que l’embout convienne.
On déjeune puis taxi jusqu’à Sainte Anne. Arrêt à la station essence, le 2ème de la journée.
Arrivée à l’annexe, ouf !! ça marche.

Jeudi 18 juin

A bord toute la journée.
Annie un peu fièvreuse a dormi de 14h à 18h.
J’ai regardé un peu pour faire la vidange des moteurs.

Vendredi 19 juin 2009

Ce matin pêche. J’attrape un premier poisson, pas très gros. Puis Annie en attrape 2 beaux.
Ca fera le repas de midi. Ils sont bons mais beaucoup d’arêtes.
J’ai rempli un réservoir d’eau de 115l au dessal.

Samedi 20 au vendredi 26

RAS mouillage à sainte anne

4-4ème équipage du 8 au 21 mai 2009

Dimanche/lundi/mardi

Petites promenades aux Saintes.
Travaux d’entretien.
J’ai attrapé un herpès carabiné. Probablement la fatigue.
Le pharmacien m’a donné des médocs.

Mardi matin coiffeur pour moi.

Mercredi 6 mai

Journée tranquille. J’essaye d’aller voir un toubib pour mon herpès.
Les deux sont fermés le mercredi. Tant pis.
La météo est un peu alarmiste pour le lendemain où nous devons aller à Pointe à Pitre.
Nous verrons demain matin.

Jeudi 7 mai

Météo à 8h20. Moins alarmiste que la veille. Nous décidons de partir pour Pointe à Pitre.
Départ vers 8h45.
Je prends 2 ris par sécurité.
Bonne traversée avec mer formée, creux de 1,5 à 2 m.
Vent à 30° et 15/25n.
Plein de carburant à l’entrée puis parking : 207 litres (réservoirs moteurs + 2 réservoir de secours environ 30 litres) soit 184,87 euros à 0,89 euros le litre.
Achat d’un filtre go pour le groupe
Petit resto le soir.
Il fait chaud et il pleut un peu.
Demain arrive notre 4ème équipage. (loch 3485)

Vendredi 8 mai

Réparation du couvercle de la pompe à eau de mer. Ca tient.
Changement du filtre go du groupe.
Le nouvel équipage arrive vers 15h30.
Le punch planteur détend tout le monde.
Petite promenade sur le port et retour des pêcheurs du concours.
Belles dorades et un marlin de 205 livres.
Tout le monde est vite couché après le repas.

Samedi 9 mai 2009

Réveil tôt.
On se prépare pour le marché.
Marché pointe à pitre en bus jaune au grand rond point.
Superbe étalage de fruit et légumes. On goûte et on fait le plein.

Dimanche 10 mai

On appelle Lulu. 9 ans déjà.
Puis route vers Sainte Anne au moteur, face au vent d’est.
Je rentre dans la passe et mouillage dans la baie .
Petit tour à terre et retour au bateau.
Ca roule. La nuit est très longue… je fini par dormir en haut.

Lundi 11 mai 2009


Réveil très tôt. 5H45.

Jean louis se lève aussi.
Départ pour Marie Galante à 8h15.
Vent d’est de 15/20 n . Nous sommes à 60° du vent avec 1 ris.
A mi parcourt j’envoie toute la toile après avoir évité un grain.
Arrivée à MG à 11h00. Mouillage magnifique dans l’anse Canot.
Bain, on nage jusqu’à la plage. Retour pour l’apéro.
Petite sièste.
Pierrot pêche et attrape une orphie

Mardi 12 mai 2009

Nuit calme. Tout le monde a bien dormi.
J Louis a un bon coup de soleil sur les pieds qui sont également un peu gonflés.
Ce matin il pleut.
Il pleut même beaucoup depuis 1 h00. Il est 9h10 et ca se calme un peu.
Aujourdhui nous irons à St louis qui est à 5 minutes de navigation.
Nous déjeunons au « plaisir du pêcheur » les pieds dans l’eau.
La fille de jean paul et marga vient boire le café avec nous avec son fils et son mari.
Très sympa. Nous essayerons de repasser les voir après avoir laissé notre 4ème équipage.
L’am nous faisons route vers les Saintes où nous arrivons pour le coucher du soleil.

Mercredi 13 mai

Journée aux Saintes.

vendredi 15 mai

On traverse vers basse terre. Arrêt l’ilet pigeon.
Puis route vers deshaies.
Juste avant d’arriver, à la pointe ferry, Pierrot nous pêche un beau germon.
Le soir il sera dans nos assiettes, cuisiné par Sosso. Excellent.

Samedi 16 mai

On loue une voiture.
Visite de la distillerie Bologne. Il pleut.
On déjeune à St Claude.
La montée vers le volcan s’avère impossible à cause de la pluie tout comme le sentier vers les chutes du Carbet.
Retour à Deshaies par la route de la traverse.
Quelques courses, le plein de l’annexe (10l) puis retour vers le bateau.

Dimanche 17 mai.

On redescend aux saintes . mouillage derrière le pain de sucre . Très beau. Dommage, il pleut.


Lundi 18 mai

Auprès de mon abre....

Baignade. Il fait très beau . Ouf …..
Kiss Mi vient nous dire un petit bonjour avec Julie et Baptiste. Toujours aussi sympa les jeunes. Ils rentrent de la Dominique.
L’am on contourne les saintes par le sud pour rejoindre le mouillage de bourg des saintes.



Pierre nous fait un magnifique Tazard qui se révèlera être un barracuda.
Pas comestible !!!
Nous sommes au mouillage vers 17h00
JL va chez le toubib pour ses bras. Antibio et crème.
Retour au bateau vers 18h30

Mardi 19 mai 2009

Route vers pointe ap. Bon vent, un peu faible mais meilleur en fin de traversée.
Arrivée ver 13h30 au mouillage dans l’anse à cochons.


Cà fatigue la nav

Mercredi 20 mai

Mise à quai à la Marina du bas du fort à PAP.
Il fait chaud mais l’eau est en abondance.
Il était temps, les réservoirs étaient à sec. Bien sûr il y a le désal mais il ne peut pas toujours produire au rythme de la consommation.
Je crois que matériellement c’est le point le plus difficile à faire comprendre et respecter par les équipages habitués à la douche de confort de leur maison.
Restau et langoustes le soir.

Jeudi 21 mai

Départ du 4ème équipage en début d’après midi. L’avion part à 17h15.
Toujours un peu tristes les départs.